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林口~頂湖345KV電纜線路#41~#43、#56~頂湖ES電纜終端土建暨附屬機電統包工程

台灣電力股份有限公司輸變電工程處北區施工處為提昇北部地區供電容量及品質,並配合林口電廠更新擴建計畫興建林口~頂湖線。本案345kV輸電線路,由新北市林口區林口電廠向東南至桃園縣龜山鄉頂湖超高壓變電所(以下簡稱頂湖E/S),全線長度約17km,如圖1.1-1 所示;本工程係為該線路之地下電纜部分,本統包工程工作項目分述如表1.1-1。

本計畫依工址位置區分為二個工區,工作項目除土建工程及附屬機電工程外,尚包含水土保持計畫申准、復舊工程及其他相關必要之假設工程(臨時性工程)與調查工作等。

 
 

一、 第一工區

本區段自#41 連接站以ψ3.9m 潛盾洞道,銜接至樹人路,並沿樹人路穿越高鐵林口隧道上方後,銜接至#43 連接站,沿線洞道長度約790m,如圖3.4.1-1。本區段位於林口台地頂部,沿線地勢平緩,經初步資料蒐集研判,除高鐵林口隧道及既有地下管線外,無其他既有地中結構物。線路規劃將配合既有道路路型、路寬、轉彎半徑、坡度、地中障礙等現地條件,逐項評估可行方案,並綜合歸納符合經濟、安全、效率之對策。

 

二、 第二工區

本工區自頂湖E/S 之#56 連接站以ψ2.4m 轉彎推管方式,向西穿越頂湖E/S 擋土牆後轉向南沿頂湖E/S 擋土牆外側下邊坡行進,並於約0K+250 處轉向東穿越頂湖E/S 擋土牆後銜接至頂湖E/S 電纜終端,全長約361m,如圖3.4.1-2。沿線除頂湖E/S 內部地勢平緩外,頂湖E/S 擋土牆外側下邊坡坡度較陡,既有地中結構物除頂湖E/S 擋土牆外,亦須考量既有廢棄鐵塔基礎等。轉彎推管線形經逐項評估可行方案,並綜合歸納符合經濟、安全、效率之對策。

 

林口~頂湖345KV電纜線路#41~#43、#56~頂湖ES電纜終端土建暨附屬機電統包工程施工照片

第一工區

 

第二工區